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Conserto e Manutenção de FLUXO DE AR Medidor de Fluxo de AR - VAF Volume Air Flow - VAF Alguns carros que possuem: - Omega 2.0/2.2/3.0 - Suprema 2.0/2.2/3.0 - Kadett GSI - Escort XR3 ( importado ) - Gol GTI - Vectra 94/95/96 - Santana 93/94/95 - Monza 500 EF - Monza Tubarão 91/92/93 - Versailles 93/94/95 - Verona 93/94/95 - Uno 1.6R - Uno TURBO - Tempra TURBO - Elba 1.6 ( Motor Argentino ) - Hyundai accent - Mazda RX6/RX7/323 - Toyota Truck/Previa/Camry V6/Corolla MR2/Supra MGE - Porche 944 - 83/84 - Jaguar XJ5/XJ6 - 82/84/85 - Nissan 280ZX - Lexus ES300 - Land Rover Discovery/Range Rover Classic 5AM - BMW E30/E36/318ti Compact - BMW 325i/525i Sedan - BMW E32/E34/E23/E24/E28 Possuo TODOS os Modelos de Fluxo de Ar p/VENDA também (Novos e Usados), e modulos LEjetronic/EZK Tudo com GARANTIA de 6 Meses. Essas fotos são de alguns Fluxos Consertados e outros antes do conserto, como por exemplo, trilha gasta e quebra de palheta. Todo o material que uso no conserto é IMPORTADO da ALEMANHA. Possuo TODOS os catálogos de ajustes e valores resistivos de TODOS os VAF fabricados pela Bosch do Brasil e Alemanha( peguei diretamente na mão dos engenheiros na alemanha quando estive lá, pois no Brasil não obtive respostas nem soluções e muito menos informações sobre a peça.) Por isso que afirmo a QUALIDADE no conserto e a GARANTIA do funcionamento como NOVO dos medidores por mim consertados. Todos os VAF consertados tem garantia de 6 meses ( caso nao seja violado o lacre da tampa ) Entrego o Fluxo Regulado e Calibrado, é só colocar no carro. Só existe necessidade da compra de um outro FLUXO DE AR em casos de roubo ou batida aonde quebre o corpo da peça. Caso contrario eu faço o conserto. Minha reputação 03-08-2007, Pontos 40, com 100% de qualificações positivas (0 % negativas). Sou usuário do MercadoLivre.com desde 04-11-2003 cadastrado em Rio de Janeiro, RIO DE JANEIRO. Clique aqui para conhecer os comentários que recebi de outros usuários. Sou MercadoLíder Gold Os MercadoLíderes são os usuários de nossa comunidade que se destacam devido a sua trajetória de vendas, seriedade e pela grande quantidade de qualificações positivas que receberam de outros usuários. Por isso, o MercadoLivre.com destaca esses usuários com medalhas especiais ao lado do apelido. Sou Vendedor Certificado Significa que minha identidade foi confirmada pelo MercadoLivre através de meu cartão de crédito Visa ou Mastercard. Esta garantia adicional confirma meu compromisso com a comunidade. Sintomas Causados por problemas no Fluxo de AR . - Variação na Rotação em Marcha Lenta ( oscilando ). - Rotação baixa d+ ( 500 rpm ) - Consumo alto. - Não compensação de rotação com o AR ligado ( subir de 950 p/1100rpm ) isso faz com o q o ar condicionado não tenha RENDIMENTO com o carro parado no engarrafamento. - Carro sem força, sem desempenho bom ( igual a 1.0 ) - Arrancada Fraca. - Carro Morrendo sozinho ou com dificuldade de pegar ou até não ligando depois que esquenta ou frio mesmo e só ligando novamente se desligar a tomada do Fluxo de Ar ( problema crônico que acontece com 90% dos carros com Medidor deFluxo de ar ( LEjetronic ) ps. No GNV funciona , pois o Fluxo de AR nao tem funcao no GNV, não faz leitura. Lembrando que em carros que possum o MAF, 90% deles a leitura é analogica, sendo assim, a injecao do carro trabalha apenas com 3 leituras p/fazer o calculo de mistura AR/COMBUSTIVEL : - Temperatura do AR ( FLUXO DE AR ) - Quantidade de AR admitido ( FLUXO DE AR ) - Temperatura da agua ( NO BLOCO DE MOTOR ) Sendo assim, 2 das 3 medições são no FLUXO DE AR ! ele é responsável por 70% da mistura e da leitura da sua Injeção ! Lembrando que um FLUXO DE AR novo custa algo em torno dos R$ 1400 reais ! isso se encontrar p/vender, pois nao existe mais p/vender , só de estoque antigo ! Eu faço o conserto de QUALQUER problema do FLUXO DE AR : - Desgaste da Trilha ( por uso normal ou após "conserto" e regulagem) - Quebra da palheta interna por estouro de Gás ou calço hidráulico ( mesmo nao tendo o pedaço quebrado) - Mecânicos metidos a entender que tem mania de jogar WD40 em tudo que vê, ou que mexeram na regulagem da mola modificando a pressão correta e fazendo com q o carro não fique ligado em marcha lenta, morrendo constantemente ou oscilando. - 1 dia p/fazer o conserto - 6 Meses de Garantia - Entrego o Fluxo Regulado e Calibrado, é só colocar no carro. Qualquer Duvida meus dados estão disponíveis no anuncio. |